Been in an accident?
Your car appraiser in Lohmar.

In a no-fault accident in Lohmar with damage over 750 €, you pay 0 €. The opposing third-party insurer covers all costs under §249 BGB. Fees based on the BVSK-Honorartabelle in Lohmar range between 550–2.200 €.

Claimondo refers you in Lohmar to certified partner appraisers with local expertise. You report the damage online (5 min, no registration) — we match you with the nearest available appraiser from the partner network. On-site appointment in under 48 hours. Available in Lohmar (postcode 537) and the surrounding region of Nordrhein-Westfalen.

For claim settlement disputes in Lohmar, the Amtsgericht Siegburg has first-instance jurisdiction up to a claim value of 5,000 €; above that, the Landgericht Bonn (§ 23 no. 1 and § 71 (1) GVG). Most reduction disputes — cut appraisal fees, UPE surcharges, diminished value, loss of use — fall below this threshold and are therefore heard before the local court. If an insurer makes unlawful reductions or takes legal action against an assessment, our partner law firm for traffic law files at whichever court has jurisdiction. If successful, the opposing party bears legal and court costs. You pay 0 € (under §249 BGB, subject to acknowledgement by the opposing third-party insurer).

Yes. As the non-at-fault party you appoint the assessor — not the other side's insurer. You are not obliged to accept their offer to send their own inspector: an assessor instructed by the opposing insurer does not act in your interest.

Below roughly €750 in damage, yes — that is the minor-damage threshold. Above it, no: a cost estimate quantifies the repair alone. Diminished value, loss of use, replacement and residual value are missing from it, and those items account for a substantial share of the compensation.

Insurers such as HUK, LVM, and AXA typically reduce UPE surcharges, delivery costs, and diminished value through audit services (ControlExpert, K-Expert, DEKRA). However, the BGH supports injured parties in the landmark rulings VI ZR 65/18, VI ZR 174/24, and VI ZR 38/22 ff. Our partner law firm recovers the full reductions.

With the Sicherungsabtretung (security assignment) under §398 BGB, the injured party transfers the claim against the opposing insurer — up to the amount of the appraiser's fee — to the appraiser. You sign once; the appraiser then invoices the insurer directly. You pay nothing upfront. This is the industry standard.

The measurable diminished value (merkantile Wertminderung) according to the Sanden/Danner formula ranges between 500 € and 2,500 €. Rule of thumb: year 1: 25 %, year 2: 20 %, year 3: 15 %, year 4: 10 % of repair costs. No fixed age limit according to BGH VI ZR 357/03.

After a non-at-fault accident, yes — under § 249 BGB the opposing liability insurer covers a rental car of comparable class for the duration of the repair or replacement. Alternatively it pays loss-of-use compensation in cash, graded by vehicle group and days off the road. If you drive little, the cash option is often the better deal.

Yes, free choice of repair shop remains yours. The opposing insurer may not refer you to a partner workshop if you want the repair carried out at a brand-authorised specialist — this applies in particular to newer vehicles or those with a full service history.

The 130% rule (BGH VI ZR 67/91) allows repair costs of up to 130 % of the replacement value — provided the vehicle is professionally repaired in accordance with the assessment and is used for at least 6 months after.

Lohmar hat zwei Zugänge zur A3, aber nur einer davon funktioniert in beide Richtungen. Die Anschlussstelle Lohmar-Nord ist eine halbe Anschlussstelle und lässt ausschließlich Verkehr in Fahrtrichtung Frankfurt zu. Wer ortsunkundig Richtung Köln auffahren will, steht vor einer Rampe, die es nicht gibt, und wendet oder kehrt über die Ortsdurchfahrt zur Anschlussstelle Lohmar zurück. Genau diese unerwarteten Wende- und Rückwärtsmanöver an Rampenköpfen führen zu Kollisionen mit nachfolgendem Verkehr. Bei Anstößen im Rangiertempo sind Heckklappe, Schlossträger und die Ausrichtung der Rückfahrkamera zu prüfen: Eine verzogene Klappe schließt weiterhin, dichtet aber nicht mehr ab. Typisch sind hier auch Anstöße gegen Leitplankenanfänge, bei denen der Querträger einseitig nachgibt.

Die B484 führt von Siegburg kommend durch Lohmar und Donrath und weiter an Wahlscheid vorbei Richtung Overath – sie ist die Hauptachse durch das Aggertal und verbindet dabei beide A3-Anschlüsse der Stadt. Die Strecke wechselt zwischen gut ausgebauten Abschnitten und kurvigen Talpassagen, was zu stark unterschiedlichen Geschwindigkeiten führt. An trockenen Wochenenden kommt im südlichen Bergischen Land dichter Motorradverkehr hinzu. Bei Kollisionen zwischen Pkw und Zweirad ist die Anstoßstelle am Pkw oft klein und tief gelegen: Kotflügelkante, Türblatt oder vordere Stoßfängerecke. Beim Motorrad selbst ist die Bewertung eine andere – Rahmen, Gabelstandrohre und Schwinge müssen vermessen werden, weil ein Sturz die Geometrie verändert, ohne sichtbare Knicke zu hinterlassen.

Lohmar ist stark bewaldet und wird vom geschützten Naafbachtal durchzogen; dazu kommen die Talzüge von Agger und Sülz, die sich im Stadtgebiet vereinigen. Zwischen Scheiderhöhe, Honrath, Breidt und Inger führen die Landstraßen unmittelbar an Waldrändern und Wiesentälern entlang – die klassische Konstellation für Wildwechsel in Dämmerung und Nacht. Nach einem Wildunfall ist die Bescheinigung des Jagdausübungsberechtigten die Grundlage für die Teilkasko. Technisch lohnt der genaue Blick auf die Frontpartie: Hinter dem Kühlergrill sitzen Radarsensor und Kamerahalterung, beide reagieren empfindlich auf Verschiebung. Zusätzlich gehört der Bereich hinter dem Stoßfänger begutachtet, weil Wildkörper dort Halteklammern und Luftführungen zerstören, die den Ladeluftkühler in Position halten.