130%-Regel
Reparatur bis 130 % des Wiederbeschaffungswertes zulässig.

Kazanın hemen ardından in München
"İlk aramanız kazadan sonra mı? Doğru karar."
Bilirkişinizi koordine ediyoruz (< 48 saat), sigorta görüşmelerini yürütüyoruz ve talebinizi BGH uyumlu biçimde sonuçlandırıyoruz. Sizin için 0 €.
Ob nach einem Auffahrunfall auf der Landsberger Straße, einem Spurwechsel-Crash im Effnertunnel auf dem Mittleren Ring oder einem Blechschaden zwischen dem Kreuz München-Ost und dem Frankfurter Ring — als unabhängiger Kfz-Gutachter sind wir in allen 25 Stadtbezirken Münchens schnell vor Ort und dokumentieren Ihren Schaden beweissicher.
Anonim danışmanlık · Bağlayıcılık yok · DSGVO uyumlu
Claimondo partner ağı üzerinden yönlendirilen tüm davalara ait toplam analiz. Durum: 14.05.2026. Ayrıntılı metodoloji talep üzerine sunulabilir.
Yerel köklü — Almanya genelinde aktif
Doğrudan Yanıt · §249 BGB · BVSK
Tüm München genelinde yerinde hizmet
Altstadt-Lehel
Altstadt · Lehel
Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt
Ludwigsvorstadt · Isarvorstadt · Glockenbachviertel · Schlachthofviertel
Maxvorstadt
Maxvorstadt · Universitätsviertel
Schwabing-West
Schwabing-West
Au-Haidhausen
Au · Haidhausen
Sendling
Sendling
Sendling-Westpark
Sendling-Westpark
Schwanthalerhöhe
Schwanthalerhöhe · Westend
Neuhausen-Nymphenburg
Neuhausen · Nymphenburg · Gern
Moosach
Moosach · Harthof
Milbertshofen-Am Hart
Milbertshofen · Am Hart · Olympiapark
Schwabing-Freimann
Schwabing · Freimann · Alte Heide
Bogenhausen
Bogenhausen · Oberföhring · Johanneskirchen · Englschalking · Denning · Daglfing · Zamdorf
Berg am Laim
Berg am Laim · Michaelibad
Trudering-Riem
Trudering · Riem · Messestadt Riem
Ramersdorf-Perlach
Ramersdorf · Perlach
Obergiesing-Fasangarten
Obergiesing · Fasangarten
Untergiesing-Harlaching
Untergiesing · Harlaching
Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln
Thalkirchen · Obersendling · Forstenried · Fürstenried · Solln
Hadern
Hadern · Blumenau · Großhadern
Pasing-Obermenzing
Pasing · Obermenzing · Freiham
Aubing-Lochhausen-Langwied
Aubing · Lochhausen · Langwied
Allach-Untermenzing
Allach · Untermenzing
Feldmoching-Hasenbergl
Feldmoching · Hasenbergl · Lerchenau
Laim
Laim
Çevre bölgelerde de: Garching bei München, Unterföhring, Ismaning, Unterschleißheim, Oberschleißheim, Dachau, Karlsfeld, Germering, Gräfelfing, Planegg, Grünwald, Pullach im Isartal, Unterhaching, Taufkirchen, Ottobrunn, Haar, Kirchheim bei München, Aschheim, Feldkirchen lokasyonlarına da gidiyoruz — genellikle ertesi gün yerinde oluyoruz.
Die Isar teilt München in das westliche Stadtgebiet und die östlichen Bezirke Bogenhausen, Au-Haidhausen und Ramersdorf — der Mittlere Ring (B2R) bildet als innerstädtischer Ring die zentrale Verkehrsachse und zugleich den bedeutendsten Schadensschwerpunkt der Stadt.
Yerel trafik durumu
Şehir genelinde 2024: 42.122 Verkehrsunfälle im Stadtgebiet München 2024 (Statistisches Amt der Landeshauptstadt München, Statistik Verkehr 2024).
Landsberger Straße · Laim / Schwanthalerhöhe
47 Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2023 — laut Auswertung von Allianz Direct auf Basis der BASt-Daten die unfallreichste Straße Bayerns; die Ausfallstraße verbindet die Innenstadt mit dem Westen, Tram, Querungen und Abbiegespuren erhöhen das Kollisionsrisiko.
Frankfurter Ring · Milbertshofen-Am Hart / Schwabing-Freimann
39 Unfälle mit Personenschaden 2023 — die vierspurige Nord-Achse mit dichten Knoten an Ingolstädter und Schleißheimer Straße zählt zu den unfallträchtigsten Straßen des Freistaats.
Leopoldstraße · Schwabing-West / Schwabing-Freimann
35 Unfälle mit Personenschaden 2023, darunter 7 mit Schwerverletzten — hohe Fußgänger- und Radfahrerdichte sowie viele Abbiegevorgänge auf der Boulevard-Achse.
Innsbrucker Ring / Bad-Schachener-Straße · Ramersdorf-Perlach
Dokumentierter Unfallhäufungspunkt auf dem Mittleren Ring Ost; die Münchner Unfallkommission hat als Reaktion Ampelschaltung, Markierung und Radwegfurten angepasst.
Tunnelkette Mittlerer Ring Ost (Effner-, Richard-Strauss-, Leuchtenbergringtunnel) · Bogenhausen / Ramersdorf-Perlach
Die B2R-Tunnelkette trägt teils über 100.000 Kfz pro Tag — eine der höchsten Verkehrsdichten im Münchner Netz; Tunnelgeometrie und Spurwechselpunkte machen das Segment zum Dauerschwerpunkt.
Ana trafik eksenleri: Otoyollar A8 (Stuttgart/Salzburg), A9 (Nürnberg), A92 (Landshut/Flughafen), A94 (Mühldorf), A95 (Garmisch), A96 (Lindau), A99 (Autobahnring München); federal karayolları B2R (Mittlerer Ring), B11, B12, B13, B304, B471.
Trafik kavşakları: Kreuz München-Nord (A9/A99) · Kreuz München-Ost (A94/A99) · Kreuz München-Süd (A8/A99/A995) · Dreieck München-Eschenried (A8/A99) · Kreuz München-West (A8/A99).
Güncel: A99 Ost: Bauabschnitt II (AS Aschheim/Ismaning–Kirchheim) seit September 2024 freigegeben; Bauabschnitt III (Kirchheim–Haar, Umbau Kreuz München-Ost) im Planungsverfahren, Baubeginn frühestens 2032 (DEGES / Autobahn GmbH).
Tam bu eksenler ve yoğunlaşma noktalarında bir kaza sonrasında hızlı yanı başınızdayız — genellikle 48 saat içinde, çoğunlukla ertesi gün.
Kaynak: Allianz Direct / Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Unfallauswertung 2023 (veröffentlicht u. a. bei muenchen.t-online.de und Abendzeitung München); Mobilitätsreferat Landeshauptstadt München, „Vision Zero" (2025); Polizei München, Verkehrszentrale (polizei.bayern.de).
Pratik yardım
Yaralı veya tehlike varsa önce 110 acil hattını arayın. Ardından hasarı belgelendirin ve bağımsız bir bilirkişi görevlendirin.
Polizeipräsidium München
Ettstraße 2, 80333 München
Yönlendirme: 089 2910-0 · Acil hat 110
KVR München — Kraftfahrzeugzulassungs- und Fahrerlaubnisbehörde (Plaka M)
Eichstätter Straße 2, 80686 München
Tel.: 089 233-96090 · Mo 7:30–12:00, Di 8:30–12:00 + 14:00–18:00, Mi 7:30–12:00, Do 8:30–15:00, Fr 7:30–12:00 (Termin erforderlich)
İpucu: Polis dosya numarası, sonraki hasar tazminatı sürecinde değerli bir belge niteliği taşır.
Der BGH stützt Sie
Höchstrichterliche Rechtsprechung von 1992 bis 2025 — Werkstattrisiko, UPE, Beilackierung, Wertminderung und 130%-Regel sind seit Jahren BGH-fest. Almanya genelinde in München için de geçerlidir. Sigortacılar yine de kesinti yapar. Ortak hukuk büromuz geri alır.
5 Leitentscheidungen 16.01.2024: Werkstattrisiko trägt die Versicherung.
Im Cluster ansehen →BGH VI ZR 65/18UPE-Aufschläge auch bei fiktiver Abrechnung erstattungsfähig.
Im Cluster ansehen →BGH VI ZR 174/24Beilackierungskosten sind erstattungsfähiger Teil des Schadens.
Im Cluster ansehen →BGH VI ZR 53/09Unter 3 Jahren oder Scheckheft → Stundenverrechnung Markenwerkstatt.
Im Cluster ansehen →BGH VI ZR 119/04Restwertbörsen überregional irrelevant — regionaler Markt zählt.
Im Cluster ansehen →BGH VI ZR 357/03Merkantile Wertminderung auch bei älteren Fahrzeugen.
Im Cluster ansehen →Reparatur bis 130 % des Wiederbeschaffungswertes zulässig.
Auch überhöhte SV-Honorare gehen zu Lasten der Versicherung.
Im Cluster ansehen →Quelle: juris.bundesgerichtshof.de — Volltexte über Aktenzeichen abrufbar
Claimondo Portalı
Şu an ne olduğunu canlı izleyin: bilirkişi yolda, avukat aktif, ödeme işlemde. Aramak yok, beklemek yok — tüm adımlar tek uygulamada, her zaman şeffaf.
Canlı Takip
Bilirkişinizin konumu gerçek zamanlı.
Param
Onarım, değer kaybı, kiralık araç, kullanım kaybı — kırılımlı olarak.
Avukatım
Trafik hukuku ortak avukatlık bürosunda sabit irtibat kişisi.
Görevlerim
Ne zaman ne yapmanız gerektiği — anlık bildirimler dahil.
İlerleme Durumum
1'den 12'ye ilerleme çubuğu — para hesaba gelinceye kadar.
Dosyanız
CLM-2026-0518-K
Param (tahmini)
"Uber", Uber Technologies, Inc. şirketinin tescilli markasıdır — bu atıf yalnızca analoji amaçlıdır; Claimondo ile Uber Technologies arasında herhangi bir ticari ilişki bulunmamaktadır.
Sigortacılar hasarları ControlExpert, K-Expert ve DEKRA gibi denetim servislerine yönlendirir — bu servisler araç incelemesi yapmadan rakamları düşük tutar. Sigorta denetim servisleri taleplerin tipik olarak %30–40'ını kesiyor (NDR Reportajı 2022, Verbraucherzentrale, BGH VI ZR 38/22 vd.). Claimondo ile haklarınızı korursunuz.
| Tetikleyici / İfade | Kim / Denetim Servisi | Kesinti Mekanizması | Karşı Argüman |
|---|---|---|---|
"Her şeyle biz ilgileniyoruz" §249 BGB | HUK · LVM · Allianz ControlExpert | Hasarın partner atölyeye yönlendirilmesi → değer kaybı yok, bağımsız bilirkişi yok | Kendi tamir atölyenizi ve bağımsız bilirkişinizi seçme hakkınız vardır.BGH'ye göre kesin olan |
"Bilirkişiye gerek yok" BGH VI ZR 357/03 | HUK · AXA ControlExpert · K-Expert | Bilirkişi raporu yerine maliyet tahmini → değer kaybı yok sayılır, talep %30–40 azalır | Değer kaybını yalnızca bilirkişi hesaplar. 750 € üzerindeki hasarda bilirkişi ücretsizdir.BGH'ye göre kesin olan |
Denetim raporu üzerinden kesinti BGH VI ZR 65/18 · VI ZR 174/24 | tüm büyük ControlExpert · K-Expert · DEKRA | UPE-Aufschläge, nakil, komşu panel boyası, saat ücretleri kesildi — yerinde inceleme yapılmadan | BGH'ye göre kesin: UPE + komşu panel boyası tazmin edilebilir. Avukat yazılı itiraz eder.BGH'ye göre kesin olan |
"Başka tekliflerde hurda değeri daha yüksek" BGH VI ZR 119/04 | tüm büyük bölge ötesi internet hurda borsası | Hurda değeri yapay olarak şişirilir → ödeme 3.000 € 'ya kadar düşürülür | Hurda değeri = bölgesel piyasa. Sigortanın teklifini kabul etmek zorunda değilsiniz.BGH'ye göre kesin olan |
"Tamir atölyesi fazla fatura kesti" BGH VI ZR 38/22 ff. (2024) | HUK · LVM ControlExpert | Karşılanmayan tamir fazla masrafları mağdurda bırakma | Tamirhane riski sigortaya aittir — size değil.BGH'ye göre kesin olan |
"Bilirkişi raporu kullanılamaz" BGH VI ZR 280/22 | HUK · LVM kendi hasar departmanı | Bilirkişi maliyetleri + araç ikame değerinin tamamen reddedilmesi | Bilirkişi riski sigortaya aittir. Avukat yetkili Landgericht'te dava açar.BGH'ye göre kesin olan |
Kaynaklar: NDR Reportajı Prüfdienstleister, Erstberatung Bilgi Veri Tabanı Mayıs 2026, juris.bundesgerichtshof.de
32 günde ödemeye
3 alan, kayıt olmadan. Çevrimiçi veya telefonla.
15 dakika içinde kişisel geri dönüş.
48 saat içinde inceleme — genellikle ertesi gün.
Trafik hukuku partner bürosu talepleri takip eder — kesintilere karşı da.
Ø 32 gün. Portalda canlı takip edilebilir.
Çoğunun Fark Etmediği
Mükemmel bir onarımdan sonra bile kaza geçirmiş bir aracın piyasa değeri düşer. Bu ticari değer kaybı karşı tarafın sigortası tarafından ödenir — genellikle 500 € ile 2.500 € arasında. Tamir atölyesi maliyet teklifleri bunu hiçbir zaman hesaplamaz.
Hesaplama örneği
VW Golf, 2 yıllık, tamir maliyeti 6.000 €
Pratik kural değer kaybı: 1.200 € (Tamir maliyetinin %20'si)
Dayanak: Sanden/Danner formülü · BGH VI ZR 357/03 katı bir yaş sınırını reddeder.
| Araç yaşı | Değer kaybı (tamir maliyetinin %'si) | 6.000 € hasar durumunda örnek |
|---|---|---|
| 1. Yıl | %25 | 1.500 € |
| 2. Yıl | %20 | 1.200 € |
| 3. Yıl | %15 | 900 € |
| 4. Yıl | %10 | 600 € |
| 5.+ Yıl | Bireysel inceleme | modele ve km durumuna göre |
Sanden/Danner'a göre pratik kural değerleri. Kesin tutar bilirkişi raporunda belirlenir — piyasa değerine, km performansına ve hasar miktarına bağlı olarak.
Kazanın ardından ilk günlerde yaşananlar, tazminat tutarınızı doğrudan etkiler. Bu yedi hata, pratikte en sık maddi kayba yol açıyor — doğru sırayla hareket ederek bunların tümü önlenebilir.
Neden: "Her şeyle biz ilgileniriz" şu anlama gelir: anlaşmalı serviste hasar yönlendirmesi, bilirkişi yok, değer kaybı yok — denetim servisi kesintileri nedeniyle tipik olarak %30–40 daha düşük tazminat (NDR Röportajı 2022, Verbraucherzentrale, BGH VI ZR 38/22 vd.).
Daha iyisi: Karşı tarafın sigortasıyla telefonda görüşmeyin. Hasarınızı Claimondo'ya bildirin, tüm iletişimi biz üstleniyoruz.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: "Kimin ekmeğini yersen, onun türküsünü söylersin." — Sigorta eksperleri hasarları sistematik olarak küçük gösterir. Örnek: 9.000 € yerine 2.000 € (demontaj sonrası).
Daha iyisi: Hatasız bir kazada, bağımsız bir bilirkişiyi kendiniz seçme yasal hakkınız vardır — ücretsiz olarak.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: Tazminat beyanları, gelecekteki tüm talepleri kapatır — kişisel yaralanmalardaki geç etkiler ve araçtaki gizli hasarlar dahil.
Daha iyisi: Avukat olmadan kesinlikle imzalamayın. Hatasız bir kazada karşı tarafın sigortası avukat ücretini %100 öder.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: Polisler otomotiv teknisyeni değildir. Şasi kirişlerindeki, elektronik kontrol ünitelerindeki veya (elektrikli araçlarda) bataryadaki gizli hasarlar fark edilmez.
Daha iyisi: Görünürde küçük kazalarda bile her zaman bağımsız bir hasar bilirkişi raporu hazırlatın.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: Ekspertiz olmadan, ticari değer kaybını (2. yılda tamir maliyetinin ~%20'si) kaybedersiniz ve sonraki anlaşmazlıklarda elinizde kanıt bulunmaz.
Daha iyisi: Önce ekspertiz, sonra tamir. Değer kaybı hakkınız, tamir kararından bağımsız olarak size aittir.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: Aynı bölgede sonradan ikinci bir kaza yaşandığında, tamir kanıtı olmaksızın sigorta tazminatı tamamen reddedebilir (HIS-Datei).
Daha iyisi: İki fotoğraf kuralı: Tamir sonrası araçta günlük gazete görünür olacak şekilde fotoğraf çekin. Genel çekim + tamir edilen bölgenin yakın çekimi.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenNeden: Benzin istasyonları, otoparklar ve işyerlerindeki güvenlik kameraları kayıtları genellikle 3–4 hafta sonra siler. Geç başvuranların elinde kanıt kalmaz.
Daha iyisi: 48 saat içinde video kayıtlarını talep edin. Kanıt güvencesi için hukuki müdahale gerekirse, trafik hukuku alanındaki partner hukuk büromuz aracılığıyla talebi koordine ediyoruz.
Bu hatayı nasıl önlersiniz →Mehr erfahrenKaynaklar: ADAC, Verbraucherzentrale, RA Günter Fenderl (Trafik Hukuku Uzman Avukatı), Bernd Hertfelder (öbuv Kfz-SV), İlk Danışmanlık Bilgi Veri Tabanı Mayıs 2026
Yerinde — Almanya genelinde

Aynı zamanda şuralarda da:
Özel durum: Elektrikli araç
DAT ve Audatex, ABD araçları için çoğunlukla doğru bağlantı süreleri yok kayıtlı. Gerçek örnek: standart ekspertiz 22.000 € → Tesla orijinal verileriyle 48.000 €.
E-araçlarda eşik kapağı onarımları, altındaki kontrol ünitelerini aylar sonra bozabilir. Batarya bölgesindeki bir hasarda uzman bilirkişi zorunludur — aksi hâlde gizli bir tam hasar riski doğar.
Kaynak: Bernd Hertfelder (HWK Stuttgart, kamuya atanmış Kfz-Sachverständiger)
Claimondo'nun Arkasında Kim Var
Bir kaza sonrası sigorta şirketiyle yüz yüze gelmenin nasıl bir şey olduğunu biliyoruz. Claimondo'yu tam da bu yüzden kurduk.

Genel Müdür, CEO & Kurucu Ortak
Nicolas, Claimondo'yu yönetiyor ve sigorta ortaklıkları ile stratejik hukuk bürosu iş birlikleri için ilk temas noktasıdır. Amacı: Almanya'da hasar tazminatını şeffaf ve eşit düzeyde gerçekleştirmek — standart sigorta görüşmeleri olmadan, kesinti mantığı olmadan.
"Kimin olduğum değil, ne yaptığım önemli. İnsan bununla ölçülür." — Batman
Genel Müdür, COO & Kurucu Ortak
Aaron, Claimondo'da operasyon, ürün ve teknoloji platformundan sorumludur. nextright ve AdvoScale'deki satış ve müşteri yönetimi geçmişiyle, müşteriye verilen söz ile gerçek ödeme arasındaki kritik noktayı iyi bilir. Aaron; bilirkişiler, avukatlar ve yazılımımız arasındaki köprüdür.
"Kalite, kimse bakmıyorken doğru yapmaktır." — Henry Ford
Sık sorulan sorular — Kfz bilirkişi in München
in München suçsuz geçirilen ve 750 € üzerinde hasarın söz konusu olduğu bir kazada 0 € ödersiniz. Karşı tarafın zorunlu mali sorumluluk sigortası §249 BGB uyarınca tüm masrafları karşılar. BVSK-Honorartabelle kapsamındaki onur miktarları München için 700–2.600 € arasında değişmektedir.
Claimondo, in München yerel uzmanlığa sahip sertifikalı partner bilirkişilerle sizi buluşturur. Hasarı çevrimiçi bildirirsiniz (5 dk, kayıt olmadan) — sizi DAT partner ağından en yakın müsait bilirkişiyle eşleştiririz. 48 saat içinde yerinde randevu. München (posta kodu 80–81) ve çevresindeki Bayern genelinde hizmet verilmektedir.
in München hasar tazminatı anlaşmazlıklarında ilk derece mahkemesi olarak Landgericht München I yetkilidir. Bir sigorta şirketi bilirkişi raporuna itiraz eder veya haksız biçimde kesinti yaparsa partner trafik hukuku büromuz davayı kural olarak bu mahkemede açmaktadır. Başarı halinde karşı taraf avukatlık ve yargılama masraflarını üstlenir. Siz 0 € ödersiniz (§249 BGB uyarınca, karşı tarafın zorunlu sorumluluk sigortasının kabulü kaydıyla).
HUK, LVM ve AXA gibi sigortacılar, ControlExpert, K-Expert ve DEKRA gibi denetim firmalarıyla UPE eklentilerini, araç nakil ücretini ve değer kaybını tipik olarak kesmektedir. Ancak BGH, VI ZR 65/18, VI ZR 174/24 ve VI ZR 38/22 ff. emsal kararlarında mağdurların yanında yer almaktadır. Partner hukuk büromuz kesintilerin tamamını geri almaktadır.
Sicherungsabtretung (§398 BGB uyarınca alacak devri) ile mağdur, karşı tarafın sigortasına karşı sahip olduğu talebin bilirkişi onur miktarı kadar olan kısmını bilirkişiye devreder. Bir kez imzalarsınız — bilirkişi ardından doğrudan sigorta şirketiyle hesaplaşır. Siz tek kuruş ödemezsiniz. Sektör standardı.
Sanden/Danner formülüne göre ticari değer kaybı 500 € ile 2.500 € arasında değişmektedir. Pratik kural: 1. yıl %25, 2. yıl %20, 3. yıl %15, 4. yıl %10 oranında tamir masrafları esas alınır. BGH VI ZR 357/03 kararına göre sabit bir yaş sınırı bulunmamaktadır.
%130 kuralı (BGH VI ZR 67/91), tamir maliyetlerinin yeniden temin değerinin %130'una kadar çıkmasına izin vermektedir — bilirkişi raporuna göre usulüne uygun tamir yapılmış olması ve aracın 6 ay daha kullanılması koşuluyla.
Ja. Als Geschädigter haben Sie nach §249 BGB das Recht, selbst einen unabhängigen Sachverständigen zu beauftragen; die Kosten trägt die gegnerische Haftpflicht, sofern der Unfallgegner haftet. Gutachter, die eine Versicherung empfiehlt, arbeiten in deren Auftrag — nicht in Ihrem Interesse.
Der BGH hat die Bagatellgrenze bei rund 715,81 € festgelegt; viele Gerichte ziehen inzwischen rund 1.000 € als Schwelle heran. Bei höheren Schäden sollten Sie auf einem Gutachten bestehen — ein Kostenvoranschlag weist weder Wertminderung noch Nutzungsausfall nach. Bei Münchner Werkstattpreisen ist die Grenze schnell erreicht.
Wir kommen zu Ihnen — ob Schwabing, Bogenhausen, Pasing oder Ramersdorf. Die Vor-Ort-Besichtigung dauert je nach Schadenbild 30 bis 60 Minuten; das fertige Gutachten erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
Nein — lassen Sie das Fahrzeug zuerst unabhängig begutachten, bevor es repariert wird. Nur so sind alle Schäden vollständig dokumentiert. Wird vor der Begutachtung repariert, verlieren Sie wichtige Beweismittel für Ihre Forderung gegenüber der gegnerischen Haftpflicht.
Mit einer Sicherungsabtretung treten Sie Ihre Schadensersatzforderung in Höhe der Gutachterkosten sicherungshalber an uns ab. Wir rechnen dann direkt mit der gegnerischen Versicherung ab — Sie müssen nichts vorstrecken. Ihre Forderung bleibt durch die Abtretung gesichert.
Ja, beides ist bei Fremdverschulden erstattungsfähig. Nutzungsausfall erhalten Sie auch ohne Mietwagen, wenn Sie das Auto nachweislich genutzt hätten; die Tagessätze richten sich nach der Fahrzeugklasse. Alternativ sind die Kosten eines gleichwertigen Mietwagens erstattungsfähig. Wir weisen beides im Gutachten nach.
5 dakikada çevrimiçi bildirin — 48 saat içinde in München için serbest bir DAT bilirkişisiyle sizi buluşturalım.