Kfz-Sachverständige & Verbände in Deutschland
BVSK, DEKRA, GTÜ, KÜS, TÜV, IfS, ZAK, IHK-öbV — die Landschaft der Kfz-Sachverständigen ist unübersichtlich. Diese Übersicht erklärt die wichtigsten Verbände, Zertifizierungen und Prüforganisationen verständlich. Das Wichtigste vorweg: Bei einem unverschuldeten Unfall wählen Sie nach § 249 BGB Ihren eigenen, unabhängigen Sachverständigen frei — die Kosten trägt der gegnerische Haftpflichtversicherer.
Verbände, Zertifizierungen & Prüfdienste
BVSK — Bundesverband der freien Kfz-Sachverständigen
Der BVSK ist mit über 1.100 Mitgliedern der größte deutsche Verband freier und unabhängiger Kfz-Sachverständiger. Sein wichtigstes Instrument ist die BVSK-Honorarbefragung, die der Bundesgerichtshof als zulässige Schätzgrundlage für Sachverständigenkosten nach § 287 ZPO anerkennt (BGH VI ZR 357/13). Ein Honorar nach der BVSK-Tabelle ist marktüblich und vom gegnerischen Haftpflichtversicherer in voller Höhe zu erstatten.
DEKRA — Großprüforganisation und Kfz-Sachverständige
Die DEKRA ist die größte deutsche Großprüforganisation und erstellt auch Schaden- und Wertgutachten. Wichtig für Geschädigte: DEKRA-Sachverständige werden häufig von Versicherern beauftragt. Nach § 249 BGB haben Sie aber das Recht, einen eigenen, unabhängigen Sachverständigen frei zu wählen — Sie sind nicht an den vom Versicherer geschickten DEKRA-Gutachter gebunden.
GTÜ, KÜS, TÜV und IFL e.V. — Großprüforganisationen im Schadengutachten
Neben der DEKRA gibt es weitere große Prüforganisationen — GTÜ, KÜS und die TÜV-Gesellschaften — die auch Schadengutachten erstellen. Eigene Gutachten-Standards veröffentlichen sie nicht; alle orientieren sich an den IfS-Leitsätzen. Das gemeinsame Branchengremium IFL e.V. liefert mit seinen Stellungnahmen zu Beilackierung und ADAS-Kalibrierung wichtige Argumente gegen Versicherer-Kürzungen.
ZKF — Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik
Der ZKF ist der Werkstattverband der deutschen Karosserie- und Lackierbetriebe (rund 3.000 Mitglieder) — nicht zu verwechseln mit dem Sachverständigen-Zertifizierungsverband ZAK e.V. Für Geschädigte ist der ZKF vor allem über seine Positionen zu Beilackierung, ADAS-Kalibrierung und Stundensätzen relevant, die als Argumente gegen Versicherer-Kürzungen dienen.
IfS und die IfS-Leitsätze — der Standard für Kfz-Gutachten
Das Institut für Sachverständigenwesen (IfS) in Köln ist eine der zentralen Zertifizierungs- und Standard-Institutionen für Sachverständige in Deutschland. Seine „IfS-Leitsätze 2018 — Kraftfahrzeugschäden und -bewertung" gelten als das maßgebliche Standardwerk für Kfz-Gutachten und werden von Großprüforganisationen, freien Sachverständigen und Gerichten gleichermaßen herangezogen.
ZAK e.V. — die ZAK-Zertifizierung für Kfz-Sachverständige
Die ZAK-Zertifizierung ist neben der IfS-Zertifizierung die zweite große Qualifikations-Bescheinigung für hauptberufliche Kfz-Sachverständige in Deutschland — vom Bundesverband BVSK als gleichwertig anerkannt. Wichtig: ZAK e.V. (Sachverständige) ist nicht zu verwechseln mit dem ZKF (Werkstattverband).
Öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger (öbV) — die IHK-Bestellung
Ein öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger (öbV) wird nach § 36 GewO durch die IHK bestellt — Voraussetzung sind „erheblich über dem Durchschnitt liegende Fachkenntnisse", persönliche Eignung und Vereidigung. Die öbV-Bestellung ist eine hoheitliche Auszeichnung und ein Premium-Signal mit besonders hoher Akzeptanz bei Gerichten und Versicherern.
Prüfdienstleister (controlExpert, carexpert & Co.) — wie Versicherer Rechnungen kürzen
Prüfdienstleister wie controlExpert oder carexpert prüfen im Auftrag von Versicherern Sachverständigen-Rechnungen und Reparaturkalkulationen — und kürzen sie häufig. Wichtig für Sie: Diese Kürzungen müssen Sie nicht akzeptieren. Der Bundesgerichtshof hat das sogenannte Sachverständigenrisiko klar zu Ihren Gunsten entschieden (BGH VI ZR 280/22).
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